2020 онд COVID-19 цар тахлын дараа далайн ачаа тээвэрлэлт огцом өссөн нь гадаадын үйлчлүүлэгчдийн худалдан авалтын зардал мэдэгдэхүйц өссөнийг хүн бүр мэднэ.

Аз болоход, бидний захиалгын үнийн ихэнх нь FOB нөхцлөөр хийгдсэн бөгөөд зөвхөн Их Британи, Австралийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан үнэ нь CIF үнэ юм.

2021 оны 5-р сард манай хиймэл үслэг эдлэлийн үйлдвэр Их Британийн нэгэн үйлчлүүлэгчээс 20 футын контейнер захиалсан.

Үйлчлүүлэгч 11,000 метр захиалсанмикрофибер илэгболон 5000 метрийн янз бүрийнхиймэл үслэг даавууүүнд:Жаккард дуураймал хиймэл ирвэсний үслэг эдлэл ,

 Жаккард дуураймал далмацийн үслэг эдлэл,энгийн өнгөт хиймэл сармагчингийн үс/үс,энгийн өнгөт хиймэл туулайн үс,энгийн өнгөт хиймэл шерпа үслэг эдлэл...

COVID-19 цар тахлаас өмнө Хятадын Шанхай боомтоос Их Британийн Феликсстоу боомт хүртэл 20 футын чингэлэгийн далайн ачаа тээвэрлэлт ердөө 800-1000 ам.доллар байсан.

гэхдээ энэ удаад бараа бэлэн болсон үед бид чингэлэг захиалж эхлэх үед далайн ачаа тээвэрлэлт 9300 ам.доллар болж нэмэгдсэн.

Энэ бол сүүлийн 23 жилийн хугацаанд үнэхээр галзуу далайн ачаа тээвэрлэлт байсан!

Манай захиалга CIF нөхцлийн дагуу хийгдсэн тул далайн ачаа тээвэрлэлт нь бидний захиалгын ашгаас бүрэн давсан байна.

Бид энэ нөхцөл байдлыг олон жилийн турш хамтран ажилласан Британийн үйлчлүүлэгчиддээ шуурхай мэдээлж, үйлчлүүлэгчдийнхээ ойлголт, тусламжийг авах найдварыг төрүүлдэг.

Үйлчлүүлэгчтэй зөвлөлдсөний дараа үйлчлүүлэгч бидэнд 4200 ам.долларын далайн ачаа тээвэрлэхэд туслахаар тохиролцов.

Хэдийгээр бидний ашиг алдагдал хүлээсэн ч дарамт эрс буурсан. Одоогийн байдлаар бид чингэлэг захиалж, ачих хугацааг тодорхойлж, аль болох хурдан Британийн үйлчлүүлэгчиддээ бараагаа хүргэж байна.

Гэхдээ бид үнэхээр мэдэхийг хүсч байна, ийм тэнгэрт тулсан далайн ачаа тээврийн төлбөр хэзээ дуусах вэ?